एक पेलेट मिल मोटर जो चालू नहीं होती उसका निवारण और मरम्मत कैसे करें

लवलॉन मशीनरी इंजीनियरिंग टीम द्वारा - तीन-चरण पेलेट मिलों और ग्राइंडर के लिए फ़ील्ड प्रक्रियाएं

प्रत्येक फीड प्लांट को आज सुबह पता है: आप START दबाते हैं और कुछ नहीं होता है। कभी-कभी पैनल बिल्कुल खामोश रहता है। कभी-कभी मुख्य मोटर गुनगुनाती है लेकिन घूमती नहीं है। कभी-कभी ब्रेकर डाइस के एक चक्कर लगाने से पहले ही खुल जाता है। पर्याप्त सेवा कॉल के बाद हम आपको निश्चित रूप से एक बात बता सकते हैं: एक गोली मिल जो शुरू नहीं होती है वह पांच मूल कारणों में से एक का पता लगाती है, और सबसे तेज़ मरम्मत सही क्रम में परीक्षण से होती है - भागों को यादृच्छिक रूप से बदलने से नहीं जब तक कि कुछ चिपक न जाए।

यह वही क्रम है जिसे हमारे कारखाने के इंजीनियर तीन चरण वाली पेलेट मिलों और हैमर मिल ग्राइंडर पर चलाते हैं, चाहे मिल एक स्टैंडअलोन इकाई हो या पूरी फ़ीड पेलेट लाइन का दिल हो: विद्युत कारण पहले, यांत्रिक कारण दूसरे, प्रत्येक परीक्षण के लिए उपकरण के नाम के साथ हम आगे बढ़ते हैं। नीचे दिया गया प्रत्येक संदर्भ मान उद्योग-विशिष्ट है - आपका ओईएम मैनुअल हमेशा अंतिम शब्द लेता है।

सामान्य लक्षण: 60-सेकंड ट्राइएज

किसी एक टूल को छूने से पहले, आप जो देख रहे हैं उसे नीचे दिए गए पांच पैटर्न में से किसी एक से मिलाएं और सूचीबद्ध पहली कार्रवाई करें।

एक पेलेट मिल जो शुरू नहीं होगी उसका निवारण कैसे करें: 7-चरणीय अनुक्रम

सात जांचों को क्रम से पूरा करें - पहले छह विद्युतीय हैं, अंतिम यांत्रिक है। आगे कूदने से समय बर्बाद होता है, और इस आकार की मशीन पर यह आपको चोट पहुँचा सकता है।

1. ताला लगाओ और पहले देखो.अपना व्यक्तिगत लॉक, एक ख़तरा टैग और एक गैर-संपर्क वोल्टेज परीक्षक लें। किसी भी कवर के हटने से पहले, मुख्य डिस्कनेक्ट को अलग करें, अपना लॉक और टैग लगाएं, और मोटर टर्मिनलों पर शून्य ऊर्जा साबित करें। लाइव तीन-चरण स्टार्टर पैनल के अंदर काम करने से आर्क-फ्लैश चोटें होती हैं, और उस जोखिम के लायक कोई "त्वरित जांच" नहीं होती है।
2. फँसे हुए तत्व को ढूँढ़ें।एक टॉर्च और एक निरीक्षण दर्पण के साथ, स्पष्ट चीज़ों को देखें: मध्य (ट्रिप्ड) स्थिति में बैठा एक ब्रेकर हैंडल, एक उड़ा हुआ नियंत्रण फ़्यूज़, एक ओवरलोड रिले जिसका झंडा फटा हुआ है, झुलसे हुए पैर, एक जली हुई गंध, या एक बिजली केबल जो फ्रेम के खिलाफ गर्म रगड़ रही है। किसी भी असामान्य चीज़ को रीसेट करने से पहले उसका फोटो खींच लें - वह फोटो आपका साक्ष्य निशान है।
3. नियंत्रण सर्किट को बजाओ।अधिकांश "डेड पैनल" कॉल श्रृंखला श्रृंखला में एक खुले संपर्क पर आते हैं: एक कुंडीदार ई-स्टॉप, एक गलत संरेखित सुरक्षा द्वार स्विच, एक पूर्ण-बिन या स्नेहन इंटरलॉक जो कभी भी अंदर नहीं आता है, या एक रिले जो उठाता नहीं है। पूर्ण फ़ीड पेलेट लाइन पर, अपस्ट्रीम लिंक को न भूलें - एक काउंटरफ्लो कूलर फुल-बिन इंटरलॉक पूरी लाइन को तब तक शुरू से रोकेगा जब तक कि कूलर खाली न हो जाए, और यह डिज़ाइन के अनुसार है, कोई खराबी नहीं है। निरंतरता मोड में मल्टीमीटर के साथ, नियंत्रण शक्ति से मुख्य संपर्ककर्ता कॉइल तक प्रत्येक संपर्क की जांच करें। यदि मिल में पीएलसी है, तो पहले अलार्म इतिहास खींचें; यह आम तौर पर मिनटों में दोषी इंटरलॉक का नाम बता देता है। दौड़ने के लिए कभी भी सेफ्टी इंटरलॉक से बाहर न कूदें।
4. तीन चरणों को मापें - फिर गणित करें।जगह-जगह गार्डों के साथ पुनः सक्रिय करें और एक ट्रू-आरएमएस मीटर का उपयोग करके मोटर टर्मिनलों पर लाइन-टू-लाइन वोल्टेज मापें: L1-L2, L2-L3, और L1-L3। असंतुलन (औसत ÷ औसत से अधिकतम विचलन) × 100 है, और इसे 1% या उससे नीचे रहने की आवश्यकता है - यह एनईएमए MG-1 आधार मोटर डिजाइन से काम करता है, क्योंकि 1% वोल्टेज असंतुलन लगभग 6-10% वर्तमान असंतुलन पैदा कर सकता है और वाइंडिंग को असमान रूप से पका सकता है। टॉर्क वोल्टेज के वर्ग के साथ बदलता रहता है, इसलिए नेमप्लेट से 10% नीचे की आपूर्ति में शुरुआती टॉर्क का लगभग 81% ही बचता है; अधिकांश ओईएम लगभग ±5% की अनुमति देते हैं। यहां व्यवहार में अंकगणित है: 460 वी प्रणाली पर, 470 / 468 / 452 वी की रीडिंग औसत 463.3 वी है, इसलिए सबसे खराब विचलन (11.3 वी) ≈2.4% असंतुलन पर काम करता है - शुरू करने से पहले जांच करें।
5. इसके लिए निर्धारित क्लैंप मीटर से आक्रमण को पकड़ें।एक डायरेक्ट-ऑन-लाइन शुरुआत वैध रूप से एक या दो सेकंड के लिए 5-7× फुल-लोड एम्प खींचती है, जबकि रोटर तेज हो जाता है, और जैसे ही मिल गति में आती है, करंट को एफएलए की ओर गिरना चाहिए। निरंतर दबाव, या एक चरण दूसरों से बहुत ऊपर, का अर्थ है एक यांत्रिक रुकावट या आपूर्ति समस्या - "खराब ब्रेकर" नहीं। सभी तीन चरणों की एक दूसरे से और नेमप्लेट FLA से तुलना करें। स्टार-डेल्टा मिल्स पर एक क्लासिक हस्ताक्षर: बिल्कुल संक्रमण काल ​​में एक यात्रा। स्विचओवर के समय मोटर पर्याप्त रूप से तेज नहीं हुई होगी (भारी चैम्बर लोड या कम वोल्टेज), इसलिए संक्रमण वृद्धि फिर से शुरुआती-वर्तमान परिमाण तक पहुंच जाती है - और गलत समय के साथ घिसे हुए संपर्ककर्ता चरणों के बीच भी चमक सकते हैं। ओईएम आरेख के विरुद्ध संपर्ककर्ता अनुक्रम और समय की जांच करें।
6. मशीन को दोष देने से पहले वाइंडिंग को मेगर करें।मोटर लीड को आपूर्ति से अलग कर दिए जाने पर, प्रत्येक वाइंडिंग को 500V मेगाहोमीटर के साथ 60 सेकंड के लिए जमीन पर परीक्षण करें। 1 MΩ को पूर्ण मंजिल मानें; नई वाइंडिंग आमतौर पर 10 MΩ से ऊपर पढ़ती हैं। गीली या दूषित वाइंडिंग कम पढ़ती है और यांत्रिक रूप से कुछ भी गलत न होने पर भी सुरक्षा या वीएफडी के ग्राउंड-फॉल्ट तर्क को ट्रिप कर देगी। यदि रीडिंग कम है, तो मोटर को सुखाएं - लो-वोल्टेज करंट को सुखाएं (वाइंडिंग्स के माध्यम से प्रसारित एक नियंत्रित कम करंट) या अपने ओईएम की तापमान सीमा के भीतर ओवन को सुखाएं - फिर पुन: सक्रिय करने से पहले पुन: परीक्षण करें। प्रत्येक परीक्षण के बाद वाइंडिंग को जमीन पर उतार दें।
7. मोटर को अलग करें और आपको बताएं कि यह किसकी गलती है।अभी भी बंद है, मुख्य ड्राइव वी-बेल्ट गार्ड खोलें, तनाव दूर करें, और बेल्ट या कपलिंग को तोड़ दें ताकि मोटर अकेले घूम सके। मोटर शाफ्ट को हाथ से घुमाएं - इसे प्रकाश के साथ स्वतंत्र रूप से घूमना चाहिए, यहां तक ​​कि खींचें - फिर मुख्य शाफ्ट को हाथ से घुमाएं; एक हार्ड स्टॉप या किरकिरा प्रतिरोध संकुचित सामग्री या जब्त बियरिंग का पता लगाता है। मोटर को बिना जोड़े ड्राई-रन करें: यदि यह सफाई से शुरू होता है, तो विद्युत पक्ष स्वस्थ है और दोष यांत्रिक है। एक बार कारण ठीक हो जाने पर, ओवरलोड रिले को रीसेट करें और इसे नेमप्लेट FLA पर सेट करें - एक पायदान अधिक नहीं।

पेलेट मिल के चालू न होने के 5 मूल कारण

उससे शुरू करें जो हमारे अधिकांश सेवा कैलेंडर को भरता है: पेलेटिंग कक्ष में संकुचित सामग्री। अचानक रुकने के बाद - एक पावर डिप, एक ई-स्टॉप, एक पूर्ण बिन - गर्म, नम मैश ठंडा होता है और कंक्रीट की तरह डाई के अंदर सेट हो जाता है, और अगली शुरुआत एक रुके हुए रोटर का सामना करती है। यहाँ बताया गया है: मुख्य शाफ्ट हाथ से घूमने से इंकार कर देता है, या एक कठिन, लयबद्ध पकड़ के साथ मुड़ता है। ओईएम के ब्रेकर टूल और प्रक्रिया का उपयोग करके डाई-चैंबर क्लीनआउट दरवाजे के माध्यम से चैम्बर को साफ़ करें, फिर खाली करना पुनः प्रारंभ करें। यदि यह वापस आता रहता है, तो दोष मिल का नहीं है - यह शटडाउन रूटीन का है। इससे पहले कि आप बिजली खत्म करें, कंडीशनर को डिस्चार्ज होने दें और डाई को खाली होने दें; रोकथाम के अंतर्गत उस पर और अधिक।

दस में से नौ बार, एक पैनल जो पूरी तरह से शांत होता है वह नियंत्रण सर्किट में एक खुला बिंदु होता है। स्टार्ट कमांड श्रृंखला श्रृंखला में कहीं समाप्त हो जाता है - ई-स्टॉप, डोर स्विच, इंटरलॉक, टाइमर, या कॉन्टैक्टर कॉइल - इसलिए मुख्य कॉन्टैक्टर कभी भी अंदर नहीं आता है। निरंतरता परीक्षण, संपर्क द्वारा संपर्क, इसे ढूंढ लेगा, और एक पीएलसी अलार्म इतिहास आमतौर पर मिनटों में दोषी इंटरलॉक का नाम बताता है। विफल घटक को बदलें या एक्चुएटर को पुनः संरेखित करें, फिर वहीं रुकें। सुरक्षा उपकरण को दरकिनार करना कोई समस्या नहीं है - यह मशीन के सामने खड़े व्यक्ति की सुरक्षा को समाप्त कर देता है।

वाइंडिंग्स में नमी छुपी रहती है, खासकर गीले मौसम में या आर्द्र पौधे में। संघनन, बहता पानी, या भाप का रिसाव घुमावदार सतह को गीला कर देता है; लीकेज करंट तब तक चढ़ता रहता है जब तक कि ग्राउंड फॉल्ट या ओवरलोड के कारण प्रोटेक्शन ट्रिप नहीं हो जाता, भले ही यांत्रिक रूप से कुछ भी गलत न हो। मेगर कहानी बताता है - 1 एमए मंजिल से नीचे की रीडिंग, क्रमिक परीक्षणों में नीचे की ओर रुझान। वाइंडिंग्स को सुखाएं (ओईएम सीमा के अनुसार लो-वोल्टेज करंट सुखाने या ओवन सुखाने), नमी स्रोत को खत्म करें, और डाउनटाइम के दौरान एंटी-कंडेनसेशन हीटर को सक्रिय रखें।

फिर आपूर्ति ही है. एक चरण खो देता है और एक तीन-चरण मोटर गुनगुनाता है, लेकिन घूर्णन टोक़ का निर्माण नहीं कर सकता है, जबकि बचे हुए चरण विनाशकारी धारा ले जाते हैं - वह गुंजन चरण हानि या एक यांत्रिक स्टाल का ध्वनिक हस्ताक्षर है। कम वोल्टेज घाटे के वर्ग के साथ टॉर्क में कटौती करता है; 1% से ऊपर का असंतुलन एक चरण को ज़्यादा गरम कर देता है; और यहाँ वह हिस्सा है जिसे हर कोई भूल जाता है - लंबे या छोटे केबल के चलने से वोल्टेज ठीक उसी समय गिरता है जब स्टार्ट को इसकी सबसे अधिक आवश्यकता होती है। आपका प्रमाण वास्तविक भार के तहत मोटर टर्मिनलों पर लिए गए वोल्टेज और वर्तमान माप से आता है। खोए हुए चरण को पुनर्स्थापित करें (अक्सर एक उड़ा हुआ फ्यूज या एक खराब लूग), अपस्ट्रीम आकार को सही करें, और फीडर को साझा करने वाले अन्य भार को पुनर्संतुलित करें।

अंतिम जोड़ी स्वयं-प्रेरित है: एक अनुचित अधिभार सेटिंग या एक जब्त बीयरिंग। प्रत्येक प्रारंभ पर मशीन की वास्तविक सेवा मांग ट्रिप के नीचे एक डायल सेट; नेमप्लेट FLA के ऊपर लगाया गया डायल उस सुरक्षा को हटा देता है जिसकी आपको उस दिन आवश्यकता होगी जब वास्तव में कुछ गलत हो जाए। एक ख़राब बियरिंग टॉर्क की मांग और तापमान को तब तक बढ़ा देती है जब तक कि एक स्वस्थ मोटर भी चालू नहीं हो पाती। नेमप्लेट एफएलए के साथ डायल की तुलना करें, गर्म असर वाले आवास को महसूस करें, ग्रिट को सुनें, कंपन की प्रवृत्ति की जांच करें। ओवरलोड को नेमप्लेट FLA पर सेट करें (केवल OEM की अनुमत सेवा-कारक सीमा के भीतर समायोजन) और बीयरिंग को शेड्यूल पर बदलें - इसे कभी भी "जब तक यह जम न जाए तब तक न चलाएं।"

सामान्य बनाम असामान्य पैरामीटर: त्वरित संदर्भ

कार्य करने से पहले अपनी मशीन के ओईएम मैनुअल और मोटर नेमप्लेट के सामने प्रत्येक आंकड़े की पुष्टि करें।

रोकथाम: मोटर को हर शिफ्ट में चालू रखें

• प्रत्येक पड़ाव से पहले चैम्बर खाली कर दें।फोर्स्ड फीडर को बंद कर दें और मिल को ओईएम द्वारा अनुशंसित एक या दो मिनट के लिए निष्क्रिय रहने दें, ताकि कंडीशनर डिस्चार्ज स्पष्ट रूप से चले और डाई अपने आप खाली हो जाए। संकुचित मैश रुके हुए पुनरारंभ का सबसे रोकथाम योग्य कारण है।
• साप्ताहिक: री-टॉर्क और थर्मल-स्कैन पावर टर्मिनल।ढीले लग्स चरण असंतुलन और गर्मी पैदा करते हैं। टॉर्क रिंच (साथ ही एक आईआर कैमरा जब आपके पास हो) के साथ एक साप्ताहिक पास में कुछ मिनट लगते हैं।
• मासिक: लॉग इन्सुलेशन प्रतिरोध।ट्रेंडिंग मासिक मेगर रीडिंग सोमवार-सुबह नो-स्टार्ट होने से महीनों पहले नमी के प्रवेश को पकड़ लेती है।
• वर्षा ऋतु: संक्षेपण का प्रबंधन करें।डाउनटाइम के दौरान वाइंडिंग स्पेस हीटरों को सक्रिय रखें और पुष्टि करें कि बाड़े शुष्कक ब्रीथर्स से सांस लेते हैं, खुले छिद्रों से नहीं।
• शुरुआती करंट को बेसलाइन करें।कमीशनिंग के समय और प्रत्येक ओवरहाल के बाद आक्रमण और त्वरण का समय रिकॉर्ड करें; धीमी गति से ऊपर की ओर बहाव आपके खराब होने या मरने की स्थिति में बदलाव की सबसे प्रारंभिक चेतावनी है।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न: पेलेट मिल मोटर चालू नहीं होगी - अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

बिना घुमाव के गुंजन का मतलब है कि मोटर सक्रिय है लेकिन उपयोगी टॉर्क का निर्माण नहीं कर सकती है। यह दो चीजों में से एक है: एक खोया हुआ चरण (एकल-चरण) या एक यांत्रिक स्टाल - डाई चैंबर में संकुचित मैश या एक जब्त बियरिंग। पहले मोटर टर्मिनलों पर गायब चरण की जांच करें, फिर मिल को लॉक करके मुख्य शाफ्ट को हाथ से घुमाएं और, यदि यह मैश है, तो इसे डाई-चैंबर क्लीनआउट दरवाजे के माध्यम से साफ़ करें। और स्टार्ट बटन को दबाए न रखें - तीसरे पुनः प्रयास से पहले आप वाइंडिंग को जला देंगे।

पहले कारण ढूंढें और ठीक करें; रीसेट अंतिम कदम है, पहला नहीं। फिर ओवरलोड रिले पर रीसेट बटन दबाएं (या सॉफ्ट स्टार्टर या वीएफडी के माध्यम से रीसेट करें) और पुष्टि करें कि डायल मोटर नेमप्लेट एफएलए पर सेट है। यदि यह तुरंत फिर से ट्रिप हो जाता है, तो रीसेट करना बंद कर दें - सुरक्षा आपको बता रही है कि मशीन यांत्रिक रूप से बंद हो गई है या आपूर्ति दोषपूर्ण है।

सीमांत प्रणाली के लिए स्टार्टअप सबसे खराब विद्युत क्षण है: इनरश 5-7× एफएलए तक पहुंच जाता है, और उस पल में वोल्टेज सबसे कठिन हो जाता है। सामान्य संदिग्धों में चैम्बर में संकुचित सामग्री (एक रुका हुआ रोटर), कम आपूर्ति वोल्टेज या भारी केबल वोल्टेज ड्रॉप, एक कमजोर चरण, या - स्टार-डेल्टा मिल्स पर - धीमी गति से त्वरण या खराब संपर्ककर्ता समय के कारण एक संक्रमण यात्रा होती है। ऊपर दिए गए 7-चरणीय अनुक्रम के माध्यम से कार्य करें और अपराधी सामने आ जाएगा।

ओएल ड्राइव का थर्मल मॉडल है जो बताता है कि मोटर ने बहुत लंबे समय तक अपने प्रोग्राम किए गए लोड से अधिक खींच लिया है - आमतौर पर ओवरलोड (एक अति-चालित मजबूर फीडर, एक घिसा हुआ या अंधा डाई), एक यांत्रिक ड्रैग, या ड्राइव में गलत मोटर डेटा दर्ज किया जाता है। एलयू (अंडरवोल्टेज) कमजोर आपूर्ति या खोए हुए चरण को इंगित करता है; ओसी (ओवरकरंट) स्टॉल, शॉर्ट्स या अचानक लोड परिवर्तन से वर्तमान स्पाइक्स को चिह्नित करता है। कोड ब्रांड के अनुसार अलग-अलग होते हैं, इसलिए कार्रवाई करने से पहले अपने ड्राइव मैनुअल में इसकी पुष्टि कर लें।

लालच में मत पड़ो. मोटर जलने से पहले ओवरलोड रिले खुद को बलिदान करने के लिए मौजूद है। यदि डायल पहले से ही नेमप्लेट एफएलए पर है और यात्राएं जारी रहती हैं, तो यात्रा सच बता रही है: इसके बजाय यांत्रिक, प्रक्रिया, या आपूर्ति कारण ढूंढें। नेमप्लेट के ऊपर सेटिंग को ऊपर उठाना - या रिले या किसी सुरक्षा इंटरलॉक को दरकिनार करना - इस तरह से वाइंडिंग जल जाती है और कैसे एक मशीन उस सुरक्षा को खो देती है जिसके चारों ओर इसे बनाया गया था।

पहले कम मेगर रीडिंग की पुष्टि करें, मोटर को डिस्कनेक्ट करें, फिर या तो लो-वोल्टेज करंट ड्राईंग (वाइंडिंग्स के माध्यम से प्रसारित एक नियंत्रित कम करंट) लागू करें या अपने ओईएम की तापमान सीमा के भीतर ओवन को तब तक सुखाएं जब तक कि इन्सुलेशन प्रतिरोध ठीक न हो जाए और स्थिर न हो जाए। 500V मेगागर के साथ पुनः परीक्षण करें - पुनः सक्रिय होने से पहले कम से कम 1 MΩ फर्श की अपेक्षा करें, आदर्श रूप से 10 MΩ से ऊपर।

निष्कर्ष: क्रम में निदान करें, एक बार ठीक करें

एक पेलेट मिल मोटर पांच कारणों में से एक के कारण शुरू नहीं होगी, और 7-चरण अनुक्रम - एलओटीओ, दृश्य निरीक्षण, नियंत्रण सर्किट, वोल्टेज, वर्तमान, इन्सुलेशन, मैकेनिकल - अधिकांश मशीनों पर उन्हें एक घंटे के भीतर सुरक्षित रूप से अलग कर देता है। उन दो प्रलोभनों का विरोध करें जो क्षेत्र में सबसे अधिक नुकसान पहुंचाते हैं: ज़बरदस्ती एक ऊंचे अधिभार या जंपर इंटरलॉक के साथ शुरू होती है, और असफल शुरुआत को दोहराते हुए जब तक कि वाइंडिंग पक न जाए।